２０年以上前の ロードバイク TREK 5500 アルテグラ９×２速

トレックの５５００ 最初期のアメリカ製カーボン、ロードバイクです。 今のロードバイクに無いいい雰囲気を出していると思います。 ２０年以上前の型ですが、外観もきれいでブレーキ、変速機と完調です。 ランス・アームストロング選手が全盛期、それよりちょっと前の時期のTREK製、メイドインUSAの高級ロードバイクです。 ツールドフランス平地用にはこの５５００、山登りのステージにはこれよりさらに軽量だがやや剛性に劣る５９００を使用していたと言われています。 当時の、一線級ロードバイクです。 茶メタリックの落ち着いた色合い、トップチューブが水平の形状のホリゾンタル・フレーム、シルバーの地肌が美しい部品の組み合わせです。 フレーム重量が１２００ｇ、フロントフォークが５００ｇと、現在の目から見てもエントリーグレードよりは軽めの重量です。 フレームは、表面の「皮」みたいなものが剥離している部分もありますが、強度には影響がないと考えます。チェンまわりの割れみたいに見えるのは、表面保護のシールが劣化して割れているものです。 ブレーキや変速機のコンポーネンツはアルテグラ、シマノではデュラエースに次ぐ２番目のグレードで、古いとはいえブレーキ、変速機のフィールはさすがにがっちりとしたものがあります。 リアの変速は９速（９段）ですので、現在の段数よりは少ないですが、サイクリングには充分と感じます。 フロントのギアはそれよりグレードが落ちる製品です。 （リアの変速機の表面に白い錆はあります） ハンドルには、補助ブレーキを装着しました。安心できると思います。ブレーキ・変速操作のSTIレバーは、写真の通り傷や擦れがあります。 ホイールはチューブラー・タイヤなので現在主流のWO（ワイヤードオン）タイヤよりややランニングコストはかかりますが、軽量です。 （当時最軽量と言われた、その名もヘリウム。フランス製のマビック社製を装着しています。当時軽量で話題となったホイールです。最近のロードバイクには無い、赤のリム、シルバーのスポークがクラシックないい雰囲気を出しています） 発送はシクロエクスプレスで行います。 箱代と送料のご負担となります。 購入者様でシクロエクスプレスに手配してください。 また、バラバラに分解しても良いのでしたら佐川急便２６０サイズも可能です。